Tìm kiếm: Tai nạn giao thông

Trên địa bàn tỉnh đang tồn tại nhiều nút giao thông đường bộ phức tạp do một số bất cập về hạ tầng giao thông chưa được khắc phục; lưu lượng người, phương tiện tham gia giao thông đông, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông (TNGT). Để tháo gỡ những bất cập nói trên, đòi hỏi các cấp, các ngành chức năng cần triển khai kịp thời những giải pháp đồng bộ, phù hợp và hiệu quả.

Hưởng ứng “Ngày thế giới tưởng niệm các nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông”, sáng 12/12, đồng chí Nguyễn Văn Lượng, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Giám đốc Sở Xây dựng, Phó Trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh làm Trưởng đoàn đến thăm hỏi một số nạn nhân bị thương, gia đình nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông năm 2025 tại một số địa phương trên địa bàn tỉnh.

Tình trạng lối đi tự mở và đường ngang trái phép qua đường sắt tại Ninh Bình thời gian qua đang tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông nghiêm trọng, đặc biệt tại các khu dân cư đông đúc. Thực hiện Chỉ thị số 22/CT-TTg ngày 18/8/2025 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt trong tình hình mới và Kế hoạch 62/KH-UBND ngày 09/9/2025 của UBND tỉnh Ninh Bình về triển khai thực hiện Chỉ thị số 22/CT-TTg, các lực lượng chức năng đã triển khai đồng bộ các giải pháp xử lý triệt để lối đi tự phát, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người dân và hoạt động của ngành đường sắt trên địa bàn.

Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh, tính đến 30/11/2025, toàn tỉnh xảy ra 737 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm 427 người chết, 473 người bị thương (tăng 28 vụ, tăng 25 người chết, tăng 11 người bị thương so với cùng kỳ năm 2024).

Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh, trong 10 tháng đầu năm 2025, toàn tỉnh xảy ra 664 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm 378 người chết, 438 người bị thương (tăng 21 vụ, tăng 16 người chết và 25 người bị thương so với cùng kỳ năm 2024).

Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh, trong 9 tháng đầu năm 2025, trên địa bàn tỉnh Ninh Bình xảy ra 592 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm 341 người chết, 375 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2024, tăng 14 vụ, tăng 19 người chết và tăng 2 người bị thương.

Sáng 9/9, UBND tỉnh tổ chức Hội nghị quán triệt, triển khai thực hiện Chỉ thị số 01/CT-UBND ngày 28/7/2025 của Chủ tịch UBND tỉnh về “Tăng cường thực hiện các giải pháp cấp bách nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT); hạn chế, kéo giảm tai nạn giao thông (TNGT) và bảo đảm trật tự công cộng (TTCC) và văn minh đô thị trên địa bàn tỉnh Ninh Bình”.

Trong 4 ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Công an tỉnh Ninh Bình đã xử lý 491 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông, thu phạt hơn 1,1 tỷ đồng. Đáng chú ý, tình hình tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh đã giảm sâu so với cùng kỳ năm trước, với chỉ 3 vụ tai nạn giao thông xảy ra.

Ngày 28/7/2025, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình ban hành Chỉ thị số 01/CT-UBND về tăng cường thực hiện các giải pháp cấp bách nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT); hạn chế, kéo giảm tai nạn giao thông và bảo đảm trật tự công cộng, văn minh đô thị trên địa bàn tỉnh Ninh Bình.

Thời gian gần đây, trên tuyến quốc lộ 38 (QL38), đoạn qua địa bàn thị xã Kim Bảng và thị xã Duy Tiên liên tục xảy ra các vụ va chạm, tai nạn giao thông (TNGT), trong đó một số vụ gây hậu quả nghiêm trọng. Điển hình là vụ TNGT xảy ra vào hồi 17h ngày 24/3 tại điểm gầm cầu nút giao Vực Vòng trên tuyến QL38 (địa phận phường Yên Bắc, thị xã Duy Tiên) giữa xe container và xe mô tô khiến lái xe mô tô tử vong ngay tại hiện trường.

Thời gian qua, mặc dù cơ quan chức năng đã ra quân tổ chức xử lý nhiều điểm ô tô dừng, đỗ trái quy định nhưng tình trạng này vẫn còn diễn ra ở một số tuyến đường. Việc dừng, đỗ xe ô tô không đúng nơi quy định không chỉ gây cản trở giao thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ dẫn đến các vụ việc va chạm, tai nạn giao thông (TNGT). Giải quyết tình trạng này, cần có sự vào cuộc, xử lý quyết liệt từ lực lượng chức năng và chính quyền địa phương.

Thời gian qua, tình hình trật tự an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn tỉnh còn tiềm ẩn phức tạp; tai nạn giao thông vẫn tăng cao gây thiệt hại lớn đến sức khỏe, tài sản, tính mạng của người dân (theo thống kê từ đầu năm đến nay toàn tỉnh xảy ra 105 vụ, làm chết 62 người, bị thương 69 người). Nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông chủ yếu là do ý thức của người tham gia giao thông không làm chủ tốc độ; không chú ý quan sát; do người điều khiển đi sai làn đường, phần đường; vi phạm quy định an toàn giao thông khi chuyển hướng; không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông và đặc biệt là vẫn còn tình trạng lấn chiếm vỉa hè bày bán hàng, đỗ xe không đúng quy định gây cản trở giao thông...

Sáng 16/5, đồng chí Lê Văn Kiên, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh và đại diện Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh đến thăm hỏi, động viên và trao quà hỗ trợ cho gia đình ông Trần Văn Sơn, xóm 4 Thượng Hòa, xã Gia Thanh, huyện Gia Viễn, có người thân không may gặp tai nạn giao thông thương tâm.

Trong kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5, tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh ghi nhận những chuyển biến tích cực, đặc biệt là sự giảm sâu về số vụ và thiệt hại do tai nạn giao thông.

Nhằm bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thông và phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của nhân dân trong đợt cao điểm nghỉ lễ 30/4 và 01/5 năm 2025, Sở Xây dựng chỉ đạo Phòng Hạ tầng kỹ thuật xây dựng triển khai thực hiện có hiệu quả các giải pháp kiềm chế, giảm thiểu tai  nạn giao thông trên các tuyến quốc lộ được ủy thác và các tuyến đường địa phương quản lý; yêu cầu các đơn vị vận tải tuân thủ quy tắc giao thông, phòng ngừa tai nạn trên đường đèo dốc, tại các đường ngang đường sắt; tăng cường các điều kiện để bảo đảm cứu hộ, cứu nạn khi xảy ra sự cố, tai nạn; rà soát, bổ sung đầy đủ hệ thống báo hiệu đường bộ, đường thủy nội địa.

Những năm qua, mặc dù hệ thống hạ tầng giao thông của tỉnh được đầu tư cơ bản đồng bộ, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, tại một số tuyến đường có mật độ giao thông lớn, nhiều vị trí mặt đường, nút giao hẹp, hạn chế tầm nhìn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT), dần hình thành các “điểm đen”, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông (TNGT). Để giải quyết tận gốc vấn đề này, đòi hỏi các cấp, ngành chức năng cần triển khai đồng bộ các giải pháp phù hợp, hiệu quả.

Thời gian qua, tình trạng lấn chiếm lòng, lề đường làm nơi tập kết gạch, ngói, cát, đá… diễn ra khá phổ biến, gây nguy hiểm cho người, phương tiện khi tham gia giao thông. Để chấn chỉnh tình trạng này cần sự vào cuộc quyết liệt, đồng bộ từ ngành chức năng và chính quyền địa phương.

Đó là chủ đề trong Kế hoạch bảo đảm an toàn giao thông (ATGT) năm 2025 của Ban ATGT tỉnh. Mục tiêu của kế hoạch nhằm thiết lập trật tự ATGT, nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật và xây dựng văn hóa giao thông an toàn. Kiềm chế, kéo giảm bền vững tai nạn giao thông cả về số vụ, số người chết và số người bị thương; bảo đảm an ninh, an toàn sức khỏe, tính mạng, tài sản của nhân dân. Khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông trên các trục giao thông chính, các đầu mối giao thông trọng điểm, không để xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài.